1月24日水曜日、夜12時はコンテンツ更新日のため、また厭な予感。
テスト環境作成の手伝いと言われた、社内サーバ調達したサーバはいろいろ発生、なかなか進まない。
１４：００ DBデータコピー途中サーバ一杯！３２GのHDDに無理なDBのDUMPデータ！
１８：００ マックで夕食を食べることに。
２０：００ RAID１を解除し、３２G＋３２GならOK、しかし調べてみたら、どうやらOSの再インストール必要。
２５：００ 解散
1月19日の午後、再度そのその仕事を始まった。行きタクシーで思ったが、人海戦術になったいま、もしリーダーとして指揮する場合、最善の方法はなにかを考えていた。穴がある（SlowQuery）を探して、塞ぐと、別の穴がまた開く。やはり全分画面の時間をチェックし、基準を超えた分は対策を採る。それからいま負荷テストできないから、画面の時間で負荷にどれほど耐えれるか、推測可能。
たとえば一画面0.001秒の場合、一秒1000画面、一分60000画面。しかし1000回線の考え方はかなわんな！
１４：００ 到着、予想のとおり、興味が示されていない！人海の一粒になってました。こちらが自己主張がちょっと弱いかもね。
２４：００ フロント３ｘ150の体制で小ピークを迎えた、何も問題がない。２６時でもう解散と思ったが、なぜか命令が出ない。
４：００ やっと解散命令が出た、とっとと帰った。
1月1７日水曜日、夜12時はコンテンツ更新日のため、臨戦態勢。
１７：３０ 現場いり。改修により３倍能力強にと言い張ったので、フロントも2倍なる体制で、アクセスピークに迎えることになる。対策マニュアルも作ったので、万全（？）の感じ！
１９：００ 中長期対策会議。
２４：２０ サーバのロードは、３０になった、
２４：４０ フロント一台はずした
２５：００ サーバのロードは、４０を超え、フロント全部停止。問題発生時、CPUほとんどシステムに使われ、その後の調べで、そのときDBへのコネクション数は、数個から1000に一気に跳ね上がる。明らかコネクション数は制限するべき、隣から、この発見てボーナスが貰えると聞こえた。しかし上様はWEBが電話と思っているらしい、1000回線同時接続が目標！もうお手上げ、DBコンサルタント会社呼ぶことにした。
８：００ ちょっと寝させだ
１２：００ 仕事開始、DBコンサルタントさまの仕事振りを見ることになる。些細な修正で結果には関係ない、大声が言えないけど、コネクション数を100に減らして見るとか。結論が同じじゃないか。
22：00 もしようがないから、帰らせた。
（続く）
1月1３日、朝９時ぐらい寝ました。
１５：００ 電話が鳴った、サーバが負荷大で、再度召集された。
１７：００ 現場入り、９時ころ、負荷大で緊張したらしい。再度原因調べ。
一箇所のJOINで、INDEXが張られてないが見つかって、テスト環境で、対処したアプリはかなり成果が上がったので、皆さんがほっとした。
２４：００ 見事にピークを乗り越えて、よかったよかった。
26：00 解散
（続く）
1月12日、沈みかかった船に乗ってしまった。
あるプロジェクト、サーバ負荷大で、対応に人の手が必要なので、狩り出された。
午後突然同行と言われて、タクシーでサーバがおかしいから入れ替えだけ、すぐ帰ると思った。
１５：００ - 入れ替え後負荷が急上昇、新サーバまたサーバ停止、エラー検証、古いサーバに戻すになった。
一生懸命ファイルの問題を探そう見たいが、直感的にはなにも結果がえられたい、ただの過負荷と思うけど。
客先ものんびりにファイル検査、最適化終わるまでにまてられないので、いらいらしたらしい。
隣に報告を聞いて、現在一番大きな古い利用してないテーブルの検査にかかった途端、今だと、最適化を停止すると提案して、やっとDBの復旧に掛かった。
（やはりエンジニアの魂、また鈍くなったない！）
２０：００ - サービス再開、負荷が急上昇、旧サーバまたサーバ停止にした。
されに増員し、原因追及になった。検証は深夜まで続いて、アプリが悪い、サーバに負荷が掛かるも当然、でも改修はデグレが懸念され、…も疲れた。気分転換で、問題収束の方向を当てることにした。
６：３０ - （土曜日の朝）、なにも問題が見つからないため、そのまま再開した - どれも外れ。
８：００ - 安定して動くようなので、解散。
（続く）
今日はバスに乗って、またオープンカーを見た、
ToyotaのCelica （トヨタ・セリカコンバーチブル）
羨ましいでみるところ、後ろの男子学生から酷評
今日の天気でオープンカーを乗るんだよ、
しかももオープンして、
でも助手席が開いているし
頭もオープンして（毛が薄い）
よほどアピールしたいだろう
やはり日本人の視線がが厳しいかな
オープンカー大好き！これまで、
三菱のECLIPSE
マツダのMiata、
フォードのMustang
を運転したことがある。自分のコンバーチブルが持ちたいなー
Yahoo! Auctionsで音楽キーボードを買った。
引っ越しの荷物にならないように、引っ越したら、音楽キーボードを購入するつもりだが、たまたまYahoo! Auctionsでお買い得なものがあるので、引っ越し先に届くように指定して、Yahoo! Auctions購入の第一号にもなった。昨日やっと時間が作って開封して、触って見た。
光ナビ鍵盤、液晶つき、テレビもつなげる、カラオケにも使える、楽しいそうな機能が一杯でした。USBーMIDIインターフェースもありました。（最近のパソコンは、従来のMIDIインターフェースが省略しされたので、USBーMIDIインターフェースあると助かる）
小学生のころ、ピアノが欲しくって、家庭実情では夢にも夢のようなとても無理な話だから、たまたま「無線電」と言う雑誌で、“電子琴”の記事がありまして、そこから未来夢を織り込みました。
中学生、高校生、大学生こと、何度も父親に部品をねだって、または小遣いで部品通販を利用して部品購入など、組み立てを試みました。最初はアナログ、次はデジタルゲート、最後は専用IC、しかし何れも途中の半製品で、成功にはならなかった。
その後MIDIという規格を知り、MIDIのプログラムで、コンピュータから電子音楽の試みを再開した。これは少し成功して、作品の一つは、REMOTE－MIDIで、遠隔アーティストの支援ツールでした。
そのころから度々MIDI音源、音楽キーボードなどを購入したけど、世界を放浪する“旅”の途中で置いてきたため、今回の購入は３度目（以上？）にもなる。
肝心の演奏は、全然進んでないので、これから再挑戦するわ。
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